各地2024政府報告中，鐵路/公路/機場等的獲批、擬建、開建情況

近期，中國省級兩會密集召開，各省、自治區、直轄市2024年政府工作報告相繼出爐，對2024年的重點工作進行了安排和部署。其中推進鐵路、公路、機場等重大交通基礎設施建設方面做出了重要部署，要求推進項目建設，推動開工。

據不完全統計，目前，已有北京1個直轄市，廣東、河北、河南、湖北、江蘇、山東、山西、四川8個省發布了各自的2024年重點/重大項目投資計劃。根據公開發布的數據，上述9個省/市2024年重點/重大項目總數量約7565項，其中5個省/市項目總投資額約16.26萬億元，8個省/市區2024年計劃投資額約4.93萬億元。

推進鐵路、公路、機場等重大交通基礎設施建設方面的主要內容匯總如下：

北京

持續提升首都功能，推動京津冀協同發展取得新的更大進展。牢牢牽住疏解非首都功能這個“牛鼻子”，推進現代化首都都市圈建設，攜手津冀共同打造中國式現代化的先行區、示范區。

加快推進“新兩翼”建設。落實北京與雄安新一輪戰略合作協議，推動政務服務同城化，深化“三校一院”辦學辦醫合作，共同建好雄安新區中關村科技園。加快城市副中心高質量發展步伐，繼續保持千億級投資強度，啟動東六環高線公園建設，實現副中心站綜合交通樞紐主體工程基本完工、東六環入地改造項目具備通車條件，實施軌道交通101線、22號線等重大項目，實現廠通路建成通車。

加強公共服務共建共享。鞏固提升“軌道上的京津冀”，建成城際鐵路聯絡線一期，實現國道109新線高速通車。

加強交通綜合治理。提升軌道交通骨干網絡的安全性，建成地鐵3號線一期等線路，強化城市軌道交通與市郊鐵路、地面公交的多網融合。

廣東

扎實打造新發展格局的戰略支點。充分發揮大灣區聯結內外循環的優勢，堅持軟硬聯通一起抓，持續增強全球資源配置能力。

推進“軌道上的大灣區”建設，做好廣珠澳高鐵前期工作，加快皇崗、沙頭角等口岸重建和改擴建，打造國際性綜合交通樞紐集群。用好管好港珠澳大橋，打造經貿新通道。

完善現代化基礎設施體系。統籌推進傳統基礎設施與新型基礎設施建設，優化基礎設施布局、結構、功能和發展模式。進一步打通跨江跨海和出省大通道，打造交通強國先行示范省。

鐵路方面，開工建設漳汕、合湛高鐵和西麗高鐵樞紐、廣州東至新塘五六線等項目，建成梅龍高鐵、新白廣城際鐵路等，推進廣清永高鐵前期工作，加快廣湛、深江、珠肇、深南、梅武等高鐵和粵東城際、南珠（中）城際、莞惠城際小金口至惠州北段等建設。

公路方面，建成深中通道、黃茅海通道和信豐至南雄、龍川至尋烏高速公路，推進獅子洋通道、惠肇高速惠城至增城段、陽春至信宜高速公路等建設，加快廣深、廣澳、廣昆、京珠南高速等擁堵路段改擴建，開工建設跨汕頭灣新通道，推進普通國省道提檔升級。

機場方面，開工建設珠三角樞紐（廣州新）機場，推進廣州白云機場三期、深圳機場三跑道等擴建工程。

上海

深入推進長三角一體化發展。開展長三角國土空間規劃研究，推動編制上海大都市圈國土空間規劃。持續推進長三角生態綠色一體化發展示范區制度創新和復制推廣，加快方廳水院、滬蘇嘉城際線等重點項目建設。

著力擴大有效投資。加快推進重大工程建設，全年完成投資2300億元。開工建設20號線一期東段、上海示范區線東延伸等軌道交通線，加快建設崇明線、嘉閔線等軌道交通線，建成機場聯絡線、17號線西延伸等軌道交通線。

推進滬通鐵路二期上海段、滬渝蓉高鐵上海段等重要基礎設施建設，建成滬蘇湖鐵路上海段、北橫通道東段等重大項目。

著力打造松江樞紐等新城綜合樞紐，推進12號線西延伸、15號線南延伸、南匯支線、南楓線等軌道交通線建設。推動高鐵寶山站等項目開工。

安徽

加快建設互聯互通的現代化基礎設施體系。優化綜合立體交通網，開工建設徐州至商丘高速宿州段、揚馬城際、合肥新橋機場飛行區擴建、蕪宣機場改擴建等項目，加快沿江高鐵、淮宿蚌城際、和縣至襄陽高速、G3銅陵長江公鐵大橋等項目建設，建成池黃高鐵、宣績高鐵、合周高速壽縣至潁上段、亳州機場、蚌埠機場等項目，新增高鐵通車里程200公里以上、高速通車里程300公里以上。

推進國家物流樞紐承載城市建設，爭創安慶港口型、阜陽商貿服務型國家物流樞紐。提升鄭蒲港等港口物流功能，加快合肥派河國際綜合物流園汽車物流中心、阜陽鐵路國際物流港等建設，大力發展多式聯運，建設全省鐵水聯運物流服務平臺，推動物流降本提質增效。

浙江

加快建設世界一流強港和交通強省。編制沿海港口布局規劃、集裝箱碼頭發展專項規劃，大力發展多式聯運，推進現代化內河航運示范省建設，力爭寧波舟山港集裝箱吞吐量增長4%以上。

加快建設寧波舟山港重大集疏運工程、長三角航空貨運樞紐、長三角中歐班列集結中心、寧波樞紐、通蘇嘉甬鐵路等項目，著力構建現代化交通物流體系。

主動服務國家戰略。高標準推進長三角一體化，加快建設長三角生態綠色一體化發展示范區嘉善片區和虹橋國際開放樞紐南向拓展帶，推動數字長三角、“軌道上的長三角”等建設取得新進展。

寧夏

持續強化對外開放。堅定“不沿邊、不靠海照樣可以搞開放”的信心決心，堅定落實高質量共建“一帶一路”八項行動，加快國家“三個試驗區”建設，積極融入國內國際“雙循環”，著力發展開放型經濟、建設開放型省區。

加強開放通道合作，加快融入西部陸海新通道，著力構建“3211”國際國內大通道。加密鐵海聯運班列，力爭中衛至固原(寶中鐵路中衛至固原段)、銀川至中衛(包蘭鐵路銀川至中衛段)鐵路開工建設，包銀高鐵寧夏段建成，銀昆高速公路通車，銀川機場擴建加快推進。

全面構建現代物流體系，持續降低物流成本，加快建設銀川—西安國家綜合貨運樞紐、國家骨干冷鏈物流基地及物流示范園區，努力把寧夏“地理中心”的區位優勢轉化為全面開放發展優勢。

西藏

保持投資穩定增長。落實中央政府投資800億元。加快推進川藏鐵路西藏段、G4218獅泉河鎮至昆莎機場段、G219墨脫至察隅段和G318提質改造等重大項目建設，實現拉日高速全線通車。力爭開工建設波密至然烏段鐵路、青藏鐵路格拉段電氣化改造項目。新開工建設10個通用機場和47個臨時起降點。

持續推進金沙江上游、藏東南等清潔能源基地及電力外送通道建設。實施好帕孜、旁多引水等水利工程。在社區、景區和國省道沿線，加快布局充電基礎設施。

云南

全力擴大民間投資。引導并依法保護民間資本參與交通、市政、環保、水利、能源、新型基礎設施等領域項目建設，參與盤活國有存量資產。

加強重點基礎設施項目建設。精準對接國家政策導向，強化項目儲備，做實項目前期。加快大瑞鐵路、渝昆高鐵、昆明西客站、文蒙鐵路、昆玉鐵路擴能改造和6個機場改擴建等項目建設。

科學把握高速公路建設規模和節奏，穩步建設普通國省道和“四好農村路”。推進金沙江、瀾滄江、右江航運基礎設施建設。大力推進滇中引水工程和現代化灌區建設，開工重點水利項目100件以上。

山西

擴大有效益的投資。圍繞產業轉型、能源革命、科技創新、基礎設施、生態環保、社會民生等重點領域，全生命周期抓好重點工程項目建設。

加快推進雄忻高鐵建設，力爭集大原高鐵年底建成通車，屆時大同直達太原縮短至84分鐘，朔州直達太原僅需58分鐘。著力推進黎霍高速公路等9個在建項目，新開工大同南環等6個高速公路項目。實施一批國省干線縣城過境改線項目。新改建農村公路4300公里。新建三個一號旅游公路2300公里，實現全線貫通。

加快武宿機場三期改擴建。開工建設黃河古賢水利樞紐工程，加快中部引黃等10個省級水網重大項目和縣域水網配套建設。

吉林

著力擴大有效投資。堅持項目為王，優化投資結構，提升項目質效。突出抓項目擴投資。實施重大項目2500個以上，其中億元以上項目1000個以上。

加快建設現代化基礎設施體系，全線開工長春都市圈環線西環、白山至臨江、松江河至長白等高速公路，推進琿春至圈河高速公路項目前期工作，推動沈白高鐵、長春軌道交通三期等重大工程加快進度，推進長遼通高鐵、遼源·梅河機場項目前期工作，爭取延吉機場遷建開工。加快吉林水網骨干一期工程等項目建設。

實行重點項目分級包保，省級統籌、專班推進20個百億級項目、22個東北振興滾動實施方案重點項目，統籌做好政策、資金、用地、用能等保障，“一對一”解決好征地、拆遷、審批等問題，強化施工進度，保證投資強度。

甘肅

更大力度促進有效投資。用足用好多重政策機遇，補短板、調結構、增后勁，發揮有效投資的關鍵性作用。

強化重大項目建設。建成蘭張三四線中武段、中川環線鐵路、中川機場三期，加快建設蘭合、天隴、西成（甘肅段）、平慶鐵路，積極推進蘭張三四線武張段、平涼機場項目。卓尼、臨潭新通高速公路。

適時啟動建設三大高速公路新通道。實施全省水網建設規劃，開工建設黃河甘肅段河道防洪治理、白銀興電灌區續建配套與現代化改造工程，加速推進阿克塞生態保護及城鄉供水項目建設，爭取獲批白龍江引水工程，全力做好河西走廊水資源配置等項目前期工作，配合做好黑山峽水利樞紐、南水北調西線工程項目前期工作。

海南

打好封關運作準備攻堅戰。這關乎國家重大戰略落實和各界對自貿港的預期。必須舉全省之力決戰封關運作“一號工程”，全面完成軟硬件建設，充分開展壓力測試，守住風險防控底線，為2025年底前封關運作打下決定性基礎。

擴大有效益的投資。安排項目前期工作經費10億元，強化用地、用能、環評等要素提前介入保障機制，推動項目謀劃提質、建設提速，重點項目投資占固定資產投資總額50%以上。

開工海上風電、文旅消費等一批投資體量大、引領性強的產業項目，工業投資增長8%。用足用好地方政府專項債和PPP等相關政策，推動湛海高鐵、G98大三亞段擴容、馬村港三期等項目開工，基礎設施投資增長10%。

四川

推動川渝共建項目與合作事項加快實施。“清單制+責任制”推動年度重點任務落地，滾動建設300個重大合作項目。

統籌“鐵公水空”全面發力，持續推動交通強省建設。加快成渝中線高鐵、成達萬高鐵、西渝高鐵、川藏鐵路和綿遂內鐵路等項目建設，推動漢巴南鐵路南充至巴中段、渝昆高鐵重慶至宜賓段、川青鐵路鎮江關至黃勝關段年內建成通車，力爭新增鐵路運營里程320公里以上。

統籌西部陸海新通道、沿江通道等進出川大通道建設，加快實施成渝鐵路成都至隆昌段、隆黃鐵路隆昌至敘永段、廣巴鐵路擴能改造。

加快成渝高速擴容、川藏高速康定至新都橋等在建高速公路項目進度，力爭建成通車、新開工高速公路里程均超過500公里，高速公路通車里程突破1萬公里。提質改造成都雙流國際機場，加快建設樂山機場、德陽什邡通用機場等。

廣西

積極擴大有效益的投資。實施“三個一萬億”工程。自治區統籌推進重大項目2500個以上、力爭完成投資5000億元以上。

平陸運河完成投資200億元以上，全線建設環北部灣廣西水資源配置工程。加快建設交通強國試點，開工合浦至湛江鐵路、南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道、中南地區（南寧）空中交通管制能力提升工程等項目，建成南寧至玉林城際鐵路和賀州至連山等高速公路。

高水平共建西部陸海新通道。高標準高質量加快平陸運河建設，同步推進運河經濟帶規劃實施。加快黃桶至百色鐵路、廣昆高速公路南寧至百色段改擴建等項目建設，實現龍門大橋通車，推進黔桂鐵路增建二線項目前期工作。

推動北部灣港擴能優服，加快防城港30萬噸級、欽州北海20萬噸級進港航道等疏港通道建設，提高江鐵海多式聯運能力和自動化水平，提升集裝箱吞吐量和海鐵聯運班列質效。

河北

深入實施重大國家戰略，推動京津冀協同發展和雄安新區建設邁上新臺階。堅持服從服務大局，全域對接、全面承接，為打造中國式現代化建設的先行區、示范區貢獻河北力量。

拓展協同發展的深度廣度。加強基礎設施互聯互通。加快雄商、雄忻高鐵等項目建設，力促承平高速建成投運、石家莊至張家口高鐵直達；抓好曹妃甸港、黃驊港綜合港區重點建設工程，推進石家莊、唐山等機場改擴建。

高標準高質量推進雄安新區建設。推動疏解任務落實。深入落實中央一攬子支持政策，完善激勵約束政策體系。加快第一批央企總部、高校、醫院等項目建設，銜接落實第二批疏解實施方案，吸引落地更多市場化疏解項目。

山東

著力加快基礎設施建設。提速建設交通強國示范區，力爭完成投資3250億元。

堅持暢通通道、織密網絡、建強樞紐、優化升級，著力打造現代化綜合立體交通體系。推進雄商、濟濱、津濰、濰宿等7個高鐵項目，建成濰煙高鐵，高鐵通車里程突破3000公里。加快謀劃高鐵網、貨運鐵路網優化提升，爭取德商等高鐵納入國家規劃，力爭開工萊臨高鐵，推進聊邯長高鐵前期工作。

開工臨沂至徐州等高速公路項目，抓好泰安至東平等34個在建項目，建成臨（淄）臨（沂）高速等項目，高速公路通車里程達到8600公里。

推動煙臺機場二期開通運營，加快濟南機場二期、棗莊機場等建設，推進新建聊城機場、遷建威海機場、升級濱州通用機場等前期工作。

江蘇

認真落實國家重大區域戰略，一體推進新型城鎮化戰略和鄉村振興戰略，做好區域互補、跨江融合、南北聯動大文章，進一步提升發展整體性、協調性。聯動推進長三角一體化發展和長江經濟帶高質量發展。

深化“1+3”重點功能區建設。積極打造南京都市圈、淮海經濟區、蘇錫常都市圈，深入推動寧鎮揚一體化發展。加強南北結對幫扶和產業鏈合作，高質量建設南北共建園區。

著力完善綜合立體交通網。開工建設南京北站樞紐等項目，爭取開工建設鹽泰錫常宜鐵路，加快推進北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、海太長江隧道、常泰長江大橋等在建項目，建成滬蘇湖鐵路江蘇段、龍潭長江大橋等工程，加快南京祿口國際機場三期前期工作和淮安漣水機場改擴建工程建設，支持無錫碩放機場等樞紐節點進一步做強。

河南

促進投資提速增效。工業投資增長10%以上、技改投資增長20%以上，省重點項目完成投資1萬億元，基礎設施投資增長10%。

加快京港澳、連霍等骨干通道智慧化改造，爭創國家智慧高速試點。加快建設雄商高鐵、平漯周高鐵和鄭州南站，開工建設焦濟洛平高鐵、南信合高鐵、京港高鐵阜陽至黃岡段，建成菏澤至蘭考高鐵。

開工建設商丘機場和南陽機場改擴建工程，加快推進鄭州機場三期擴建工程和周口、魯山、潢川等支線機場項目。開工建設周口港小集作業區、集裝箱吞吐能力達到200萬標箱，力爭到2025年全省港口吞吐量達到1億噸。

遼寧

推動有效投資持續增長。緊跟中央投資方向、緊盯國家重大生產力布局、緊貼遼寧實際，深入實施15項重大工程。

加快建設現代化基礎設施體系，抓好高鐵網、新型電網、新一代移動通信等設施建設，適度超前建設一批“平急兩用”公共基礎設施。

推進大連金州灣國際機場、沈白高鐵、京哈高速改擴建、遼河干流防洪提升工程等項目加快建設，開工建設秦沈和新阜高速公路等項目，加快推進沈陽桃仙機場二跑道、沈陽都市圈環線、本莊高速、遼東半島水資源配置等前期工作。

發揮重大項目牽引和政府投資撬動作用，鼓勵民間資本參與重大工程項目建設，爭取更多優質項目落地遼寧。

重慶

縱深推進成渝地區雙城經濟圈建設，合力打造帶動全國高質量發展的重要增長極。

推進交通互聯互通，啟動渝宜高鐵、黔江至吉首高鐵、重慶站改造、成渝高速擴容、涪江航道整治等項目，加快建設重慶東站等項目，建成渝昆高鐵重慶段、渝武復線高速北碚至合川段等項目，聯合爭取航權航班配額和國際航線。

持續擴大有效投資。樹立大抓項目導向，優化項目時序，做深前期工作，加強精準調度，更好發揮投資的關鍵性作用。激發民間投資活力，支持社會資本參與重點領域項目建設運營。

穩定基礎設施投資，強化跨省域、跨流域、涉安全、補短板等重大項目謀劃，加快交通強市建設，力爭高鐵、高速公路通車里程分別突破1100公里、4500公里。

高水平建設西部陸海新通道，打造內陸開放高地。加快推進江北機場T3B航站樓及第四跑道、西部陸海新通道集裝箱多式聯運示范工程等項目，完善重慶公路物流基地綜合貨運功能，建成新田港二期、龍頭港鐵路專用線等項目。