疫情當前，已逐漸控制接近尾聲，全國各地正常生活生產(chǎn)按部就班逐步開展！各地工廠項目已經(jīng)全面開工！各地項目砂石需求告急！

　　在粵東、粵西、粵北及珠三角區(qū)域的多個高速公路項目施工點，不斷響起打樁機、壓路機、攤鋪機的轟鳴聲。工人們戴著安全帽和口罩，正在有序作業(yè)。

　　2月24日，從廣東省交通集團獲悉，該集團22個在建廣東省重點高速公路項目已有20個項目復(fù)工，其中計劃今年建成通車的9個高速項目均已復(fù)工，力爭實現(xiàn)年內(nèi)通車目標。

　　9條高速607公里年內(nèi)通車

砂石需求各地告急!廣東九個2020年內(nèi)計劃通車高速項目已全面復(fù)工!

　　廣東省交通集團2020年省重點高速公路建設(shè)項目共27個，省重點建設(shè)計劃約350億元。其中河源紫金至惠州、惠州至清遠、肇慶懷集至云浮郁南等9個高速公路項目計劃年底建成通車，新增通車里程約607公里。新開工黃茅海跨海通道等5個項目，建設(shè)里程約66公里。

　　廣東省交通集團黨委書記、董事長鄧小華表示，作為廣東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，集團堅持疫情防控和工程復(fù)工兩手抓、兩不誤，“統(tǒng)籌落實疫情防控要求，加大設(shè)備、人員、材料及資金投入，高標準、嚴要求，確保完成年度計劃。”

　　截至2月22日，20個項目已按既定復(fù)工計劃，實現(xiàn)部分工點陸續(xù)復(fù)工目標。另兩個項目按計劃推進。

　　其中，粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道項目涉及設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測、施工等參建單位多達46家，參建人員近萬人。已有包車陸續(xù)從遼寧、浙江接外地工人返崗。目前在崗參建人員超3000人，預(yù)計近期返工總?cè)藬?shù)將達6200多人。深中通道東人工島地連墻施工、西人工島鋼圓筒水下切割、伶仃洋大橋西主塔及西錨碇、沉管隧道鋼殼制造等工點已復(fù)工。

　　從紫惠、惠清、大潮等今年計劃通車項目總體情況看，各項目土建工程已完成或處于收尾階段，基本具備2020年按期通車的條件。

　　9條年內(nèi)計劃通車的高速項目：河惠莞高速河源紫(金)惠(州)惠陽段， 汕湛高速惠(州)清(遠)段， 懷(集)陽(江港)懷集至郁南段，大(埔)潮(州)(含大埔至漳州支線)，梅州東環(huán)，潮汕環(huán)線，興(寧)汕(尾)海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段(一期)，興寧至汕尾(五)華陸(河)段，陽(江)懷(集)海陵島大橋。

　　砂石、水泥、口罩仍緊張

　　受疫情影響，以上在建項目不少地材以及部分上游材料供應(yīng)商停工停產(chǎn)，交通運輸物流受限，材料供應(yīng)方面影響項目建設(shè)。

　　從目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況來看，部分項目砂石、水泥等材料運輸車輛為外地車牌，受地方村鎮(zhèn)一級交通管制影響，運輸仍不順暢。不過隨著廣東省將疫情防控級別由一級響應(yīng)調(diào)整為二級響應(yīng)及全國逐步放松交通運輸物流管制，預(yù)計材料供應(yīng)緊張局面會有所緩解。

　　各項目也在全力跟沿線地方政府和生產(chǎn)企業(yè)協(xié)調(diào)，確保砂石、水泥等原材料正常供應(yīng)，盡可能減少對項目的影響。

　　此外，口罩等防疫物資緊缺、采購困難仍是問題。很多施工單位為省外企業(yè)，表示在廣東省內(nèi)采購防疫用品困難，希望能給予一定支持。

　　返崗核酸檢測加速復(fù)工

　　目前省交通集團各建設(shè)項目加強施工場地和項目駐地的通風、消毒和衛(wèi)生管理，各個進出通道均設(shè)實名制門禁系統(tǒng)，現(xiàn)場封閉管理，所有參建人員都要佩戴口罩，出入接受測溫。對于從外地返回的員工，參建單位安排了專門的隔離室，需隔離14天確認身體無恙才能上崗工作。

　　其中大豐華項目對重要工點的返崗人員進行核酸檢測，檢測結(jié)果呈陰性的人員可直接上崗，大大加快了項目復(fù)工速度。

　　為減輕疫情對復(fù)工生產(chǎn)的影響，云茂、大潮、深汕西改擴建等項目結(jié)合實際情況編制“疫情防控復(fù)工方案”，擬定復(fù)工生產(chǎn)計劃，督促各施工單位加大人員、設(shè)備等投入，確保關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有序推進。

　　紫惠、惠清、懷陽等計劃年底建成通車的高速公路項目，采取增加工作面，督促施工方重新選派非疫區(qū)省份施工隊伍進場，增加設(shè)備投入，在保證質(zhì)量和安全的前提下加快施工進度，力爭2020年內(nèi)建成通車。